Παρασκευή, 29 Μαΐου 2015

Η ΑΛΩΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ









Σήμερα είναι η επέτειος ενός  εκ των σημαντικότερων γεγονότων της Ανθρώπινης Ιστορίας. Το 1453 πέφτει η Πόλη στα χέρια των Τούρκων και τελειώνει και τυπικά η υπερχιλιετής Βυζαντινή Αυτοκρατορία.
Η περίφημη Βυζαντινή Αυτοκρατορία κατά τους δύο τελευταίους αιώνες και ειδικά τα τελευταία 50 χρόνια περίπου υπήρχε μόνο κατ’ όνομα αφού εδαφικά ορίζονταν από την Κωνσταντινούπολη και τα πέριξ αυτής, στο Ανατολικό άκρο της Ανατολικής Θράκης και την περιοχή της Πελοποννήσου με τα Δεσποτάτα Μυστρά και Πάτρας.

Πέμπτη, 28 Μαΐου 2015

ΑΝΑΤΕΛΕΙ Η ΜΕΤΑΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΤΩΝ ΑΓΟΡΩΝ;













Ενώ οι περισσότεροι των Ελλήνων έχουν στραμμένο το ενδιαφέρον προς την διαδικασία της διαπραγμάτευσης εγώ θα πάω λίγο ενάντια στο πνεύμα των ημερών και θα σας ρωτήσω αν γνωρίζετε τι είναι το T.T.P.I.  και το I.S.D.S.
Αυτά τα δύο ακρώνυμα αφορούν  ένα θέμα που έχει βάλει φωτιές σε Ευρώπη και Βόρεια Αμερική, αφού έχει να κάνει με την επικυριαρχία των πολυεθνικών επί των εθνικών νομοθεσιών!!! Με άλλα λόγια ανατέλλει η εποχή της μεταδημοκρατίας και με νομική πλέον σφραγίδα. Ένα βήμα πιο κοντά στο καθεστώς της παγκόσμιας κυβέρνησης των Αγορών.

Τετάρτη, 27 Μαΐου 2015

ΟΤΑΝ ΟΙ "ΕΤΑΙΡΟΙ" ΕΙΧΑΝ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΤΟ ΠΑΝΩ ΧΕΡΙ











Όποιος ξεχνάει την ιστορία του είναι υποχρεωμένος να την ξαναζήσει
                             (Σανταγίανα Ισπανός Φιλόσοφος) .


    Επί τέσσερις μήνες παρακολουθούμε την Κυβέρνηση να διαπραγματεύεται με τους «εταίρους» δηλαδή τους Γερμανούς και τα «σκυλάκια» τους που είναι ως επί το πλείστον και αυτά γερμανικού γένους. Ένας απαράβατος κανόνας σε κάθε διαπραγμάτευση είναι να γνωρίζεις απόλυτα με ποιόν έχεις να κάνεις. Πως είναι η ιδιοσυγκρασία του και τα βασικά τουλάχιστον χαρακτηριστικά του. Πρέπει με άλλα λόγια να συλλέξεις όσο το δυνατό περισσότερα στοιχεία για την προσωπικότητά του ώστε να προετοιμαστείς για να τον αντιμετωπίσεις κατάλληλα.Στη προκειμένη περίπτωση αδιάψευστος και πολύτιμος σύμβουλος είναι η Ιστορία. 
    Γνωρίζοντας τι έχει κάνει ο διαπραγματευόμενος(;) στο παρελθόν, έχεις σχεδόν μια ολοκληρωμένη εικόνα για το τι πρόκειται να πράξει και στο μέλλον ειδικά αν βρεθεί σε θέση ισχύος.

Τρίτη, 26 Μαΐου 2015

ΔΟΛΟΦΟΝΗΘΗΚΕ Ο B.B. KING;




B.B. King





Εδώ και λίγες ώρες νέα δεδομένα έρχονται στο φως της δημοσιότητας σχετικά με το θάνατο του B.B. King , σύμφωνα με δημοσίευμα του CCN αλλά και άλλων διεθνών ΜΜΕ. Δύο από της κόρες του μεγάλου μουσικού υποστηρίζουν ότι ο πατέρας τους δηλητηριάστηκε από συνεργάτες του.
Οι δύο κόρες του έχουν καταθέσει ένορκη βεβαίωση ότι ο πατέρας τους δολοφονήθηκε, υποστηρίζοντας ότι του δόθηκαν φάρμακα που του προκάλεσαν διαβητικό σοκ.

Δευτέρα, 25 Μαΐου 2015

ΕΡΤ Ή NOVA;
















Μια από τις προεκλογικές δεσμεύσεις του ΣΥΡΙΖΑ ήταν η επαναλειτουργία της ΕΡΤ, η οποία έχει κλείσει  με πραξικοπηματικό τρόπο από την προηγούμενη κυβέρνηση. Ως Έλληνας πολίτης που πληρώνει μάλιστα για τις τηλεοπτικές υπηρεσίες που απολαμβάνει, άσχετα αν προσωπικά δεν κάνω παρά ελάχιστη χρήση, έχω νομίζω το έννομο δικαίωμα να κάνω κρίση για το εγχείρημα και  να καταθέσω τους προβληματισμούς μου.
Νομίζω ότι το πρώτο σοβαρό τεστ της Κυβέρνησης θα είναι ο τρόπος που θα ξαναλειτουργήσει η ΕΡΤ. Όλοι γνωρίζουμε ότι εκτός από την μεγάλη πολιτιστική αλλά και εθνική προσφορά της κουβάλησε μαζί της και την παθογένεια ενός μοντέλου διοίκησης που χαρακτηρίζεται επιγραμματικά ως αποτυχημένο.

Ο ΚΥΝΗΓΟΣ ΚΑΙ ΤΟ ΛΙΟΝΤΑΡΙ








Η επικαιρότητα των τελευταίων ημερών μου έφερε το νου τον Αίσωπο και τους Αισώπειους μύθους.
 O Αίσωπος ήταν ταπεινής καταγωγής, μάλλον παιδί δούλων,δούλος και ο ίδιος (ο θρύλος τον παρουσιάζει ως κακόμορφο) και πραγματικό τέρας ασχήμιας: μαυριδερός, καμπούρης, τραυλός, κοντόλαιμος, στραβοπόδης με μύτη πλακουτσωτή και κεφάλι τριγωνικό, αλλά παράλληλα ήταν ευφυέστατος. Οι Αθηναίοι του έστησαν αργότερα ανδριάντα, για να δείξουν έτσι ότι κάθε άνθρωπος αξίας πρέπει, ανεξάρτητα από τη καταγωγή του, να τιμάται. Θεωρείται ιδρυτής του λογοτεχνικού είδους που σήμερα ονομάζεται παραβολή ή αλληγορία.

Παρασκευή, 22 Μαΐου 2015

ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΚΑΙ ΑΠΟ ΣΚΥΛΙΑ















    Η αφορμή για αυτό το άρθρο στάθηκε μια ανάρτηση που αφορούσε την συνέλευση ανέργων που απασχολούνται περιοδικά σε προγράμματα  voucher. Είναι τα γνωστά προγράμματα που τα χρησιμοποιούν και οι κυβερνώντες ως τρυκ για να παραμυθιάσουν τους ψηφοφόρους τους ότι μειώνουν την ανεργία. Όπως θα διαβάσετε και εσείς, αυτοί οι εργαζόμενοι που βρίσκονται στην κατώτατη βαθμίδα της εργασιακής πυραμίδας και είναι  περιοδικά απασχολούμενοι με ελάχιστο μισθό μένουν αρκετούς μήνες …απλήρωτοι!!!
    Από ότι κατάλαβα, πρέπει ο κόμπος να έχει φτάσει στο χτένι γιατί έχουν αρχίσει να οργανώνονται και να διαμαρτύρονται έξω από τα Κ.Ε.Κ. (Κέντρα Επαγγελματικής Κατάρτισης) που τα θεωρούν υπεύθυνα για την μεγάλη καθυστέρηση της πληρωμής τους.
Τα Κ.Ε.Κ. είναι ιδιωτικές επιχειρήσεις που εκτός από μια τυπική εκπαίδευση και προώθηση του ανέργου σε κάποια δουλειά , έχουν την υποχρέωση να αποστείλουν τα στοιχεία του ανέργου στο Υπουργείο Εργασίας προκειμένου να λάβει την πενιχρή αμοιβή του. Μόνο που κάποιες φορές το …ξεχνάνε.

ΗΡΘΕ Η ΩΡΑ ΤΗΣ ΠΑΛΜΥΡΑΣ ΝΑ ΚΑΤΑΣΤΡΑΦΕΙ;











Ενώ εδώ στην Ελλάδα η προσοχή όλων έχει στραφεί στη περίφημη διαπραγμάτευση συμβαίνουν γεγονότα που κατά πάσα πιθανότητα θα στιγματίσουν την ανθρώπινη Ιστορία.
Ένα τέτοιο θεωρώ ότι είναι  η κατάληψη της Συριακής πόλης της Παλμύρας  από αυτά τα ανθρωπόμορφα τέρατα που αποτελούν την αιμοσταγή και μισάνθρωπη συμμορία που ονομάζεται «Ισλαμικό Κράτος του Ιράκ και του Λεβάντε»,αλλά και ότι επακολουθήσει αυτής.

Πέμπτη, 21 Μαΐου 2015

ΠΕΤΩΝΤΑΣ ΜΕ ΤΟΝ "ΗΡΑΚΛΗ"











«Από τη στρατιωτική βάση της Ελευσίνας αναχωρεί ο πρωθυπουργός για τη Ρίγα της Λετονίας. 

Ο Αλέξης Τσίπρας όμως και οι συνεργάτες του δεν θα ταξιδέψουν ούτε με το ένα από τα δύο Embraer, ούτε με το Gulfstream, αλλά με C-130 το οποίο έχει διαμορφωθεί ειδικά για να κάνει άνετο το ταξίδι του πρωθυπουργού.

Τα τρία κυβερνητικά αεροσκάφη βρίσκονται σε συντήρηση, ενώ περιμένουν εδώ και ένα χρόνο ανταλλακτικά.»
                                                                         πηγή : www.Real.gr

Η εικόνα του πρωθυπουργού να επιβιβάζεται από το στρατιωτικό αεροδρόμιο της Ελευσίνας σε πολεμικό αεροσκάφος δημιουργεί αυτονόητους συνειρμούς και συμβολισμούς.

Κυριακή, 17 Μαΐου 2015

STEVEN GERRARD : ΑΠΟΧΑΙΡΕΤΙΣΜΟΣ ΣΤΟΝ ΗΓΕΤΗ








    Το ποδόσφαιρο είναι ένα λαϊκό δημοφιλές άθλημα που πάνω από εκατό χρόνια συγκινεί τους ανθρώπους σε όλα τα μήκη και πλάτη του πλανήτη. Τα τελευταία 25 χρόνια πολυεθνικές εταιρείες αθλητικών ρούχων, μπύρας, αυτοκινήτων κλπ, έχουν αρχίσει και εισέρχονται δυναμικά στο χώρο του αθλήματος αφαιρώντας του χρόνο με το χρόνο κομμάτια από το λαϊκό του χαρακτήρα μετατρέποντας το ταυτόχρονα σε ένα πολύχρωμο τσίρκο που μέρος της παράστασης είναι και το άθλημα. Οι τελικοί αγώνες διεθνών διοργανώσεων όπως του Παγκοσμίου Κυπέλλου ή του ευρωπαϊκού Champions League θυμίζουν πλέον περισσότερο κοσμοπολίτικες διοργανώσεις παρά αθλητικούς αγώνες. Οι αθλητές δε, μοιάζουν όλο και περισσότερο με μοντέλα που φορούν τα νέα προϊόντα των μεγάλων αθλητικών βιομηχανιών ως ζωντανές διαφημίσεις προς τέρψη ενός παγκόσμιου καταναλωτικού κοινού. Οι ομάδες που πρωταγωνιστούν τα τελευταία 25 χρόνια είναι οι πλουσιότερες με προϋπολογισμό που θα ζήλευε ένα μικρό κράτος της Αφρικής. Οι αθλητές που αποτελούν περιουσιακό στοιχείο της εταιρείας συλλόγου,  υποβάλλονται σε ένα μαραθώνιο αγώνων οι οποίοι, πολλές φορές ξεπερνούν τους 50 τη χρονιά. Για να μπορέσουν να αντεπεξέλθουν στις απαιτήσεις ακολουθούν μια ζωή με αυστηρά διαιτολόγια, ατέλειωτες  ώρες καθημερινής προπόνησης, προκαθορισμένα ωράρια ανάπαυσης. Δεν θα ήταν υπερβολικό να πω ότι είναι πολύ σκληρά εργαζόμενοι , χρυσοπληρωμένοι μεν, αλλά με  ελάχιστη προσωπική ελευθερία.

Παρασκευή, 15 Μαΐου 2015

B.B. KING : 1925-2015









    Μόλις έμαθα για τον θάνατο του B.B. King. Ο θάνατος είναι η φυσική συνέχεια του βιολογικού μέρους του ανθρώπου. Ο παππούς έφυγε πλήρης ημερών και εμπειριών. Έκανε ευτυχισμένους εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο, έπαιξε σε κάθε γωνιά του πλανήτη, έγινε η αιτία χιλιάδες άνθρωποι να πιάσουν και να παίξουν κιθάρα. 
     Άφησε πίσω του 15 παιδιά , 50 εγγόνια και αμέτρητους κιθαρίστες. Πραγματικός πατριάρχης. Μέχρι πέρσι έκανε αυτό που αγαπούσε.Γύριζε τον κόσμο και έπαιζε τα blues. Δεν νομίζω να υπάρχει άλλος καλλιτέχνης που να δίνει 250-300 συναυλίες το χρόνο για πάνω από 50 χρόνια.
    Από τις αρχές του 2015 τα προβλήματα της υγείας του ( διαβήτης- υψηλή πίεση) σε συνδυασμό με την προχωρημένη ηλικία τον καθήλωσαν στο σπίτι. Μας άφησε στις 14 Μάιου στις 21: 40 τοπική ώρα κατά την διάρκεια του ύπνου του.

    Για μένα που έτυχε να συναντηθώ και να συνομιλήσω μαζί του το 1982, θα παραμείνει πάντα ζωντανός στη μνήμη μου και θα με συντροφεύει με τη μουσική του. Άλλωστε οι άνθρωποι πεθαίνουν μόνο όταν τους ξεχνάνε. Καλό ταξίδι παππούλη και ευχαριστώ για την μουσική που χάρισες σε όλο τον κόσμο.  

Τετάρτη, 13 Μαΐου 2015

ΠΕΡΙΜΕΝΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΘΗΣΕΑ





Οι άθλοι του Θησέα.(Βρετανικό Μουσείο) 









     Ο όρος  μυθολογία στις μέρες μας, αναφέρεται στην ελεύθερη αφήγηση πραγματικών γεγονότων του απώτατου παρελθόντος, πολλές φορές,με αλληγορικό  τρόπο. 

    Μια τέτοια ιστορία είναι και οι άθλοι του Θησέα.Μια φορά και ένα καιρό, ο νεαρός  Θησέας , που είναι πραγματικό πρόσωπο και τα οστά του βρίσκονται θαμμένα στο ναό του Ηφαίστου στο Θησείο,  αποφάσισε να φύγει από την Τροιζήνα όπου μεγάλωσε με την μάνα του Αίθρα και να πάει στην Αθήνα για να συναντήσει για πρώτη φορά τον πατέρα του Αιγέα. Ο δρόμος προς την Αθήνα ήταν επικίνδυνος γιατί τον λυμαίνονταν  ληστές ( Περιφήτης , Σίνης, Σκίρωνας, Κερκύωνας, Προκρούστης)  που δεν άφηναν κανένα περαστικό αλήστευτο. Σε πολλούς δε έπαιρναν και τη ζωή. Έτσι η επικοινωνία μεταξύ Πελοποννήσου – Αττικής μέσω της επίσημης οδού ήταν σχεδόν αδύνατη από τη στεριά. Όλοι προτιμούσαν το θαλάσσιο δρόμο.Ο Θησέας λοιπόν, αδιαφορώντας για τους κινδύνους, αποφάσισε να χρησιμοποιήσει το δημόσιο αυτό δρόμο που οι ληστές τον είχαν ουσιαστικά κάνει τσιφλίκι τους. Η συνέχεια της ιστορίας νομίζω ότι είναι γνωστή. Την θυμίζω επιγραμματικά. Ο Θησέας συνάντησε όλους τους ληστές που στήνονταν σε διάφορα σημεία του δρόμου και λήστευαν  και σκότωναν τους περαστικούς και τους έστειλε στον Κάτω κόσμο του Αδη με τον ίδιο τρόπο που αυτοί έστελναν τους περαστικούς. Έτσι λοιπόν, ο δρόμος για την Αθήνα ελευθερώθηκε  για την Αθήνα και ο Θησέας έγινε ο ήρωας των Αθηνών.

    Θυμήθηκα αυτή την ιστορία με αφορμή ένα άρθρο που διάβασα στο διαδίκτυο  με την απάντηση του αναπληρωτή υπουργού υποδομών κ.Σπίρτζη στην ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ κ. Σταθά, σχετικά με τα διόδια των και τις συμβάσεις παραχώρησης των αυτοκινητοδρόμων.
Ο υπουργός που σε καμιά περίπτωση δεν μοιάζει του Θησέα είπε μεταξύ άλλων.
…«το να αλλάξουμε αυτές τις συμβάσεις δεν είναι μια εύκολη διαδικασία. Τα μέρη δεν είναι μόνο το ελληνικό δημόσιο και οι εργολήπτες ή οι παραχωρησιούχοι. Είναι και ιδιωτικές τράπεζες. Σε δύο αυτοκινητοδρόμους είναι και η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων»…. «οι νέοι σταθμοί των διοδίων, το ύψος των διοδίων, η επίβλεψη των έργων, έτσι όπως έχουν γίνει οι συμβάσεις, δεν περνάνε από το ελληνικό δημόσιο. Θέλω να είναι καθαρό αυτό. Γίνονται αυτόματα από τους παραχωρησιούχους. Αυτό είναι ντροπή για το ελληνικό δημόσιο, αλλά αυτό έχουμε κληρονομήσει».

    Πριν λίγες εβδομάδες χρειάστηκε να ταξιδέψω στη Λαμία με το αυτοκίνητο της οικογενείας , κατηγορίας σούπερ μίνι. Στο δρόμο  μου έκανε εντύπωση  ότι ταξίδευα σχεδόν μόνος. Αν και καθημερινή, τα φορτηγά που συνάντησα ήταν ελάχιστα. Όχι δεν είχαν χαθεί τα φορτηγά, απλώς κινούνταν στην παράπλευρη του αυτοκινητοδρόμου επαρχιακή οδό.
Όταν πλήρωσα και τα τελευταία διόδια πριν βγω από τον αυτοκινητόδρομο και κατευθυνθώ προς Λαμία είχα καταλάβει γιατί επί δεκάδες χιλιομέτρων ταξίδευα απολύτως μόνος  11 η ώρα το πρωί.
Συνοπτικά σας λέω:

Διαδρομή Αθήνα –Λαμία : 216 χλμ
Κόστος βενζίνης : 16,50 ευρώ (11 λίτρα)
Κόστος διοδίων :   15,45 ευρώ (περιλαμβάνεται και η Αττική Οδός)

   Μπορεί κάποιος να φανταστεί  πόσο θα ήταν η διαφορά αν το αυτοκίνητο κινούνταν με  πετρέλαιο ή πόσο κοστίζουν τα διόδια στα μεγάλα Δ.Χ. οχήματα. Μπορεί να σας έκανε εντύπωση γιατί χρησιμοποιώ τον όρο ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ αντί του όρου ΕΘΝΙΚΗ ΟΔΟΣ. Η απάντηση είναι απλή. Εδώ και χρόνια δεν υπάρχουν   εθνικές οδοί. Έχουν παραχωρηθεί και έχουν μετατραπεί σε ανώνυμες εταιρίες (Α. Ε.)  με ονομασίες «Νέα Οδός Α.Ε.» , «Ολυμπία Οδός Α.Ε.» «Ιόνια Οδός Α.Ε.» και πάει λέγοντας.


   Θα ήθελα ο κύριος υπουργός που δυσκολεύεται να αλλάξει το καθεστώς που επικρατεί στο εθνικό οδικό δίκτυο εξαιτίας των νομικών «αναχωμάτων» που κρύβουν οι συμβάσεις παραχώρησης, να μας απαντήσει στις παρακάτω ερωτήσεις :

-Μπορείτε να μας εξηγήσετε πόσο συνταγματικά νόμιμο είναι η μετατροπή των εθνικών οδών σε ιδιωτικές ΑΕ;
-Είναι ποινικά κολάσιμη η παραχώρηση εθνικού εδάφους (οι εθνικοί δρόμοι στην περίπτωση μας);
-Είναι ποινικά κολάσιμη η παρακώλυση με οποιοδήποτε τρόπο ελεύθερης μετακίνησης ελλήνων πολιτών μέσα στα όρια της Ελληνικής Επικράτειας;
-Με ποιο τίμημα παραχωρήθηκαν  οι εθνικοί δρόμοι και με ποια σκοπιμότητα;
Εδώ πρέπει να πω ότι ο Ελληνικός Λαός έχει πληρώσει μόνο για την κατασκευή της πρώην Εθνικής Οδού Αθηνών- Θεσσαλονίκης  1δις δρχ (περίπου 3εκ.ευρώ) (σε τιμές δεκαετίας 90) για κάθε χιλιόμετρο δρόμου.
-Η σύμβαση με την Αττική Οδό σχετικά με τα διόδια έχει λήξει ή όχι;
-Από πότε μια οφειλή προς ιδιώτη αποτελεί παράβαση του Κ.Ο.Κ. και είναι ποινικά κολάσιμη;
-Σε ποια άλλη χώρα της Ευρώπης και του κόσμου ισχύουν  όλα τα παραπάνω;


    Αυτά τα εύλογα ερωτήματα ζητούν απαντήσεις. Μπορεί η κυβέρνηση να διαπραγματεύεται αυτή τη στιγμή για το χρέος που είναι η πρώτη προτεραιότητα, αλλά όπως περιμένει από τους πολίτες να είναι εντάξει στις υποχρεώσεις τους παρά την οικονομική στενότητα –για να μη πω ανέχεια- έτσι και αυτή πρέπει πρώτη να δώσει το παράδειγμα και θέματα όπως τα παραπάνω να τα λύσει ακαριαία. Νομίζω ότι ο τρόπος υπάρχει. Για τη θέληση δεν γνωρίζω.


Κλείνοντας θα επανέλθω από εκεί που άρχισα.  Η διαδρομή  του Θησέα από τη  Τροιζήνα στην Αθήνας και οι άθλοι του , που σημειολογικά σημαίνει οτι ο ήρωας εξημέρωσε τη χώρα και επέτρεψε την άφοβη μετακίνηση των ανθρώπων, σκοτώνοντας τους κακοποιούς, έγινε και η αρχή μιας νέας εποχής που εγκαινίασε την διαδικασία της πολιτικής οργάνωσης της  Αθήνας καθώς και της νομοθεσίας της. Με άλλα λόγια έγινε το πρώτο βήμα για την δημιουργία αυτού που αργότερα ονομάστηκε Αθηναϊκή Δημοκρατία.

Σκέπτομαι χαριτολογώντας. Μήπως χρειαζόμαστε έναν νέο Θησέα;


Τρίτη, 12 Μαΐου 2015

ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΕ ΜΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΥΡΑΜΙΔΑ











    Πρόσφατα, παρέα με καλούς φίλους , επισκέφτηκα ένα μοναδικό και άγνωστο στο πολύ κόσμο, μνημείο που βρίσκεται στην γη της Αργολίδας και θα ήθελα να μοιραστώ μαζί σας την εμπειρία μου.
Πρόκειται για την πιο καλά διατηρημένη πυραμίδα που βρίσκεται επί Ελληνικού εδάφους και η οποία «κρύβεται» στον οικισμό του Ελληνικού, λίγα μόλις χιλιόμετρα από το χωριό Κεφαλάρι και μόλις 35 λεπτά από την Ακρόπολη των Μυκηνών.

    Θα περίμενε κανείς να αποτελεί πόλο έλξης των τουριστών αλλά για κάποιο λόγο που δεν μου είναι γνωστός παραμένει στην αφάνεια. Θα προσπαθήσω να σας την παρουσιάσω, ώστε να την γνωρίσετε και διαβάζοντας τις γραμμές που ακολουθούν  να βγάλετε τα δικά σας  συμπεράσματα.

Κυριακή, 10 Μαΐου 2015

ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΗΤΕΡΑ













«Κι ένα τέταρτο μητέρας αρκεί για δέκα ζωές, και πάλι κάτι θα περισσέψει.
Που να το ανακράξεις σε στιγμή μεγάλου κινδύνου.»
(Ο. Ελύτης, Εκ του πλησίον)



...Δεν υπάρχουν λόγια παρά μόνο σκέψεις και συναισθήματα που ο καθένας νιώθει βαθιά μέσα του. Τίποτε άλλο...



Παρασκευή, 8 Μαΐου 2015

ΔΙΕΘΝΗΣ ΗΜΕΡΑ ΜΟΥΣΕΙΩΝ






Οι Μούσες είναι κόρες του Δία και της Μνημοσύνης. Σαφής ο συμβολισμός. Οι θεοί, ζήτησαν από τον Δία να δημιουργήσει θεότητες που να εξυμνούν με κατάλληλους στίχους και με την συνοδεία απαράμιλλης μουσικής τον ίδιο και τον «κόσμο» που δημιούργησε. Λύρα μπορούν να παίζουν μόνον αυτές και ο Θεός Απόλλωνας. Στο άκουσμά των τραγουδιών τους  σβήνουν οι φλόγες των κεραυνών, ο Αετός αποκοιμίζεται στο σκήπτρο του Δία, ο Άρης , ο σκληρός θεός του πολέμου, γαληνεύει και όλοι οι Θεοί μαγεύονται. Καθετί που αντιστρατεύεται στη θέληση του Δία τρομάζει στο άκουσμα της φωνής των Μουσών.

Τετάρτη, 6 Μαΐου 2015

HAMMOND: ΕΝΑ ΟΡΓΑΝΟ ΟΡΧΗΣΤΡΑ





HAMMOND B-3






Σήμερα θα μιλήσω για ένα ξεχωριστό μουσικό όργανο που ο χαρακτηριστικός του ήχος είναι βασικό συστατικό πολλών μεγάλων μουσικών επιτυχιών που έχουν γράψει μεγάλο μέρος της ιστορίας της σύγχρονης μουσικής.

      Πριν 80 χρόνια το 1935 ο Laurence  Hammond(1895-1973), ένας πρωτοποριακός εφευρέτης(έχει μεταξύ άλλων εφεύρει, τα γυαλιά για ταινίες 3 D,  το πρώτο ηλεκτρικό ρολόι ακριβείας, γυροσκόπια για αεροπλάνα κλπ), κατασκευάζει ένα ηλεκτρικό μουσικό όργανο που θα μπορούσε να αντικαταστήσει επάξια το παραδοσιακό εκκλησιαστικό όργανο ή απλά «όργανο». Το εκκλησιαστικό όργανο είναι ένα αερόφωνο πληκτροφόρο μουσικό όργανο που λειτουργεί με αέρα. Είναι μια πολύπλοκη ,τεραστίων διαστάσεων, πανάκριβη κατασκευή που αποτελείται από ένα πλήθος αυλών που ξεκινούν από το πάτωμα και εκτείνονται σε όλο το ύψος μιας καθολικής εκκλησίας. Κάθε αυλός παράγει και μια διαφορετική νότα. Ο μουσικός μέσω ηλεκτρικών διακοπτών ή μηχανικών μοχλών που βρίσκονται δεξιά και αριστερά του κλαβιέ των πλήκτρων ανοιγοκλείνει τους αυλούς παράγοντας τα αντίστοιχα ηχοχρώματα. Το εκκλησιαστικό όργανο περιλαμβάνει μία ή περισσότερες σειρές πλήκτρων (κλαβιέ) με έκταση 4 ½ οκτάβες σε παράταξη άσπρων και μαύρων όπως αυτά του πιάνου. Επίσης περιλαμβάνει συνήθως και μία σειρά από ποδόπληκτρα (πεντάλ) με έκταση 2 ½ οκτάβες. Πρόγονος του θεωρείται ο αρχαιοελληνικό όργανο που ονομάζονταν  «ύδραυλις».

Τρίτη, 5 Μαΐου 2015

ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟ ΚΥΜΑ










Αγαπητοί φίλοι και φίλες.

     Σήμερα το ιστολόγιο κλείνει ένα χρόνο παρουσίας στο Διαδίκτυο. Δημιουργήθηκε έπειτα από την προτροπή δύο φίλων, του Γιώργου και της Ολυμπίας και τους ευχαριστώ γι’  αυτό. Η απόφαση να δημιουργήσω ένα ιστολόγιο ήρθε σε μια περίοδο της ζωής μου που ενώ είχα πολύ ελεύθερο χρόνο, λόγω κάποιων περιορισμών δεν μπορούσα να διοχετεύσω κάπου την ενέργεια μου. 

Δευτέρα, 4 Μαΐου 2015

ΠΕΡΙΚΛΗΣ ΚΟΡΟΒΕΣΗΣ : ΜΙΑ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ












    Τυχαία διάβασα μια συνέντευξη του Περικλή Κοροβέση σε ένα ηλεκτρονικό περιοδικό που με εντυπωσίασε. Ο Περικλής Κοροβέσης είναι μεταξύ άλλων  ο συγγραφέας του βιβλίου ΑΝΘΡΩΠΟΦΥΛΑΚΕΣ (Σουηδία 1969),που είναι η συγκλονιστική κατάθεση του συγγραφέα στο Συμβούλιο της Ευρώπης και στη Διεθνή Αμνηστία, που γνωστοποίησε για πρώτη φορά στην διεθνή κοινότητα τα φρικτά βασανιστήρια που υφίσταντο οι πολιτικοί κρατούμενοι της χούντας των συνταγματαρχών. Εκτός της συγγραφικής δραστηριότητας,  έχει αρθρογραφήσει  επί σειρά ετών στην εφημερίδα «ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ» από τη στήλη του "Το ψευδοκράτος των Αθηνών",στην κυριακάτικη "ΕΠΟΧΗ"από την στήλη "Αριστερή Ανακύκλωση", καθώς και στο περιοδικό "ΓΑΛΕΡΑ". Έχει διατελέσει βουλευτής  του ΣΥΡΙΖΑ και δημοτικός σύμβουλος στο Δήμο της Αθήνας με τον συνδυασμό του Λέοντα Αυδή.
Το 1989 με αφορμή ενός άρθρου της Αγγελικής Νικολούλη στην εφημερίδα «Έθνος» , κατηγορήθηκε ως μέλος της 17 Νοέμβρη. Φυσικά όλη η υπόθεση αποδείχτηκε φιάσκο. Στη πρόσφατη συνέντευξη λέει για άλλη μια φορά τα πράγματα «έξω από τα δόντια» και θεωρώ ότι θα ήταν χρήσιμο να τη διαβάσετε.

Κυριακή, 3 Μαΐου 2015

AYRTON SENNA








«Δεν έχω είδωλα. Θαυμάζω τη δουλειά, την αφοσίωση και την ικανότητα.»


                                                                                   Ayrton  Da Silva  Senna


    Μπορώ να πω ότι δεν είμαι αυτό που λένε λάτρης του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Αυτό που με συνάρπαζε ως παιδί στους αγώνες αυτοκινήτων ήταν ότι μου θύμιζαν τους ιπποτικούς αγώνες , σαν αυτούς που περιγράφονταν στα βιβλία του Σερ Γουόλτερ Σκότ. Μόνο που στην προκειμένη περίπτωση οι ήρωες δεν ήταν ιππότες αλλά οι οδηγοί των μονοθέσιων που ζούσαν την ζωή τους στο όριο. Ελάχιστοι άνθρωποι στον κόσμο είναι σε θέση να κουμαντάρουν αλλά και να εξαντλήσουν τα όρια αυτών των μονοθέσιων αυτοκινήτων. Γι΄αυτό  έχει καθιερωθεί να τους ονομάζουν όχι απλά οδηγούς αλλά πιλότους. Οι αγώνες πέραν από το φανταχτερό θέαμα που προσφέρουν έχουν σκοπό να βελτιώσουν την αυτοκινητιστική τεχνολογία ώστε τα αυτοκίνητα παραγωγής να γίνονται συνεχώς καλύτερα και ασφαλέστερα για τους χρήστες. Ένα ολόκληρο επιτελείο μοχθεί σε σχεδιαστήρια, αεροδυναμικές σήραγγες ,  εργαστήρια βελτίωσης μηχανικών εξαρτημάτων, δοκιμαστήρια κινητήρων και ότι μπορεί να βάλει ο νους του καθενός μέχρι να έρθει η στιγμή που ο πιλότος θα πάρει το μονοθέσιο και θα λάβει θέσει στην Αφετηρία του αγώνα. Η τεχνική πλευρά του θέματος είναι από μόνη της ένα τεράστιο κεφάλαιο που δεν θα το ανοίξω τώρα. 

Παρασκευή, 1 Μαΐου 2015

ΚΑΛΗ ΠΡΩΤΟΜΑΓΙΑ













Γνωστός στους διάφορους πολιτισμούς με διαφορετικά ονόματα, ο Μάιος ονομάστηκε έτσι από τη ρωμαϊκή θεότητα Maja (Μάγια) της οποίας το όνομα προήλθε με τη σειρά του από την ελληνική λέξη Μαία, τροφός και μητέρα. Η Μάγια ταυτίστηκε και με την Ατλαντίδα νύμφη Μαία, μητέρα του Ερμή στον οποίο και αφιερώθηκε ο μήνας. Σύμφωνα με τον τρόπο διαίρεσης του χρόνου των αρχαίων Ελλήνων, ο Μάιος αντιστοιχούσε σε μέρος του Μουνιχιώνα και του Θαργηλιώνα που σημαίνει το μήνα που ο ήλιος καίει, θερμαίνει τη γη. Ήδη από τους Ρωμαίους, η αρχή του μήνα σηματοδοτούνταν από τον εορτασμό της Αγαθής Θεάς ενώ σε όλη τη διάρκειά του τελούνταν γιορτές συνδεδεμένες με την ευφορία των αγρών.